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• DISEÑO CARRETILLA VOLQUETE.
PATENTADO.
• CON ESTE DISEÑO DE CARRETILLAS,
SE LOGRA UN TRANSPORTE MAS LIVIANO, GRACIAS A SU CENTRO DE GRAVEDAD
Y UNA MAS FÁCIL DESCARGA DE MATERIALES, SIN ESFUERZO SUPLEMENTARIO. |
• SISTEMA RUEDA IMPINCHABLE.
• RUEDA A 1 KG DE PRESIÓN.
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- MAS INFORMACIÓN
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Corresponde
a una carretilla volquete que aporta indudables ventajas y mejoras
en este tipo de aparatos, cuyos perfeccionamientos consisten en el
posicionamiento de la cubeta de carga que ofrece una condición
basculante, quedando la carga desplazada hacia adelante, facilitando
el manejo y traslado de la propia carretilla con el mínimo esfuerzo,
por el hecho de que el peso descansa en un punto geométrico sobre la
rueda y en su eje de giro, quedando montada la cubeta de carga en
forma basculante sobre un eje de giro y unas orejetas solidarias del
bastidor, el cual incorpora a su vez inferiormente y hacia la parte
anterior, un argolla para el enclavamiento de la propia cubeta, por
medio de un trinquete de retención, el cual es liberable al ser
presionada una palanca dispuesta en uno de los puños de la
carretilla y a través de un cable de acero, pudiendo incorporar
alternativamente un bastidor en la parte superior para la elevación
como los carros chinos.
La técnica
anterior contempla la existencia de distintas carretillas
utilizables en la construcción y en otras aplicaciones, pero en
todas las existentes, el peso de la carga dentro de la cubeta queda
desplazada hacia atrás con lo que precisa realizar un gran esfuerzo
para su manejo, quedando de otra parte la cubeta fija al armazón de
la carretilla, con lo que la basculación para la descarga deberá
realizarse conjuntamente la cubeta con la carretilla, mientras que
la carretilla volquete GRAUVOLIM , incorpora unos
mecanismos que nos permiten la basculación
del volquete para
desprender la carga, al propio tiempo que esta descansa directamente
sobre la rueda de arrastre y su eje de giro, siendo fácilmente
manejable por el operatorio.
Esencialmente, la carretilla volquete GRAUVOLIM , incorpora la cubeta de carga en un punto
directamente encima de la rueda de arrastre, llevando la carga
desplazada hacia adelante según el sentido del avance, quedando la
propia cubeta montada solidariamente por soldadura a una placa o
plataforma de acero, que por su parte anterior e inferiormente,
dispone de unas orejetas salientes para acoplar un eje transversal
montado entre la cubeta y la estructura de la carretilla, para
permitir la basculación de la cubeta a efectos de descarga del
material transportado.
En la parte
posterior de la placa o plataforma de acero solidaria de la cubeta
de carga y siempre en sentido de la marcha, existe una a modo de
argolla descendente para obtener el enclavamiento de la cubeta a
través de un trinquete montado a un travesaño de la carretilla y
accionado por medio de mando en forma de palanca, dispuesto
junto a uno de los mangos de manejo de la carretilla,
cuyo trinquete es liberable al presionar la palanca y por medio de
un cable.
(ver fotos)
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